Ремонт турбин в краснодаре на все виды авто в Краснодаре

Ремонт турбин (на легковые,минивэны,и грузовые авто)


Турбокомпрессор - технически сложный механизм. К процессу ремонта турбокомпрессоров предъявляется много технологических требований. Вне зависимости от степени сложности поломки его требуется осуществлять только в ремонтных сервисах высококвалифицированным персоналом.

Для ремонта турбин необходимо соблюдение высокой точности - допуски на механическую обработку деталей турбокомпрессора составляют сотые доли миллиметра. Дисбаланс ротора турбины при балансировке не превышает нескольких тысячных долей грамма. В помещении, где производится ремонт, должна быть идеальная чистота. Любая песчинка, попавшая в турбину в процессе сборки-разборки, способна повлиять на работоспособность агрегата в процессе эксплуатации.

Технология ремонта турбины

Процесс капитального ремонта состоит из следующих этапов:

• Турбокомпрессор полностью разбирается
• Все детали турбины подвергаются тщательной очистке
• Производится проверка среднего корпуса, его расточка в ремонтный размер или замена
• Проверка турбинного вала на кривизну и его правка или его замена
• Шлифовка турбинного вала в ремонтный размер.
• Замена компрессорного колеса турбины (если необходимо)
• Осуществляется подбор рем комплекта подшипников скольжения и компрессионных колец
• С помощью специализированного инструмента производится сборка картриджа
• Картридж в сборе балансируется и проверяется на утечку масла в условиях, имитирующих реальные режимы работы турбокомпрессора

Ремонт турбин подразделяется на следующие виды:

• Производится путем замены или восстановления изношенных деталей на новые оригиналы. Например, возникла необходимость ремонта (замены) изношенных деталей турбонаддува. При износе поверхности вала турбины всего на 0,005 мм – вал подлежит замене, так как детали поставляются с завода-изготовителя в стандартном размере. Так же поступают и с другими изношенными деталями. Наименее изнашиваемыми при таком виде ремонта оказываются улитки турбокомпрессора. При наличии всех запасных частей и своевременной их поставке – такой вид ремонта можно назвать самым простым и быстрым.

• Следующий вид- это восстановление и замена изношенных деталей путем изготовления запчастей ремонтного размера. Это может быть ремонт, связанный с износом подшипников скольжения гидродинамического подпятника, узлов динамических лабиринтных уплотнений, ротора турбины, ее корпуса, улиток. При незначительном износе ротора турбины и сохранении его целостности, он шлифуется в ремонтном размере с допуском несоостности в 0,002 мм. Корпус при этом нужно расточить и изготовить новые детали ремонтного размера. Существующие специальные технологические приемы для осуществления восстановительного ремонта позволяют сохранить самые дорогие детали турбокомпрессора в целостности.

Следует заметить то, что при изготовлении деталей нестандартного размера, особенно узлов гидродинамического подпятника и лабиринтных уплотнений, поле допуска рабочих поверхностей должно составлять 5 мкм. Чтобы выполнить существующие для этого требования, нужно наличие квалифицированного персонала и специального оборудования.
......Прием ведется по записи,ежедневно....

Ваш email
Сообщение